Adedi: | 1 takım |
Price: | USD150-5000 one pcs |
standard packaging: | ahşap kasa |
Delivery period: | 15 iş günü |
payment method: | D/A, D/P, T/T, Western Union |
Supply Capacity: | Bir yıl 1000Set |
Köprü vinci veya Gantry vinci için tekerlek blok seti UL160
Köprü vinci veya portre vinci için uç vagon (veya uç kamyon) tekerlek bloğu kit, ana kirişi destekleyen ve pist rayları boyunca sorunsuz bir yolculuk sağlayan kaynaklı çelik bir yapıdır.
Buna şunlar dahildir:
Tekerlek Montajı: Çekilme karşı tasarımı olan çift kanatlı dövme çelik tekerlekler.
Tekerlek Kutusu: dayanıklılık için kaynaklı kutu tipi veya güçlendirilmiş dikdörtgen boru yapısı.
Sürüş Sistemi: Seyahat hareketi için vitesli motor (tek veya çift sürüşlü seçenekler VFD).
tamponlar: Demiryolunun uçlarına çarpmayı en aza indirmek için kauçuk veya poliüretan amortisörler.
Düzenlenebilirlik: Paralel yolculuk sağlamak için tekerlek düzeni için şim bantları.
Yüzey Tedavisi: Kum püskürtülmüş + korozyona dayanıklılık için epoksi boya.
Tekerlek sertleştirme: sertleştirme ve sertleştirme
Uygulama | Köprü vinci, Gantry vinci veya nakliye arabası |
Tekerlek çapı | 160 mm |
Tekerlek malzemesi | 42CrMo |
Dava Malzemesi | Q235 |
Tekerlek yük kapasitesi | ≤12~15 kN/tekerlek (10 tonluk vinç) |
Seyahat Hızı | 20m/dakikada |
Sürücü Motoru | 0.75kW |
Tekerlek tabanı | 1,500~3,500 mm (özelleştirilebilir) |
Çarpışma karşıtı | Lastik/infra-kırmızı düğme (iletilmez) |
Adedi: | 1 takım |
Price: | USD150-5000 one pcs |
standard packaging: | ahşap kasa |
Delivery period: | 15 iş günü |
payment method: | D/A, D/P, T/T, Western Union |
Supply Capacity: | Bir yıl 1000Set |
Köprü vinci veya Gantry vinci için tekerlek blok seti UL160
Köprü vinci veya portre vinci için uç vagon (veya uç kamyon) tekerlek bloğu kit, ana kirişi destekleyen ve pist rayları boyunca sorunsuz bir yolculuk sağlayan kaynaklı çelik bir yapıdır.
Buna şunlar dahildir:
Tekerlek Montajı: Çekilme karşı tasarımı olan çift kanatlı dövme çelik tekerlekler.
Tekerlek Kutusu: dayanıklılık için kaynaklı kutu tipi veya güçlendirilmiş dikdörtgen boru yapısı.
Sürüş Sistemi: Seyahat hareketi için vitesli motor (tek veya çift sürüşlü seçenekler VFD).
tamponlar: Demiryolunun uçlarına çarpmayı en aza indirmek için kauçuk veya poliüretan amortisörler.
Düzenlenebilirlik: Paralel yolculuk sağlamak için tekerlek düzeni için şim bantları.
Yüzey Tedavisi: Kum püskürtülmüş + korozyona dayanıklılık için epoksi boya.
Tekerlek sertleştirme: sertleştirme ve sertleştirme
Uygulama | Köprü vinci, Gantry vinci veya nakliye arabası |
Tekerlek çapı | 160 mm |
Tekerlek malzemesi | 42CrMo |
Dava Malzemesi | Q235 |
Tekerlek yük kapasitesi | ≤12~15 kN/tekerlek (10 tonluk vinç) |
Seyahat Hızı | 20m/dakikada |
Sürücü Motoru | 0.75kW |
Tekerlek tabanı | 1,500~3,500 mm (özelleştirilebilir) |
Çarpışma karşıtı | Lastik/infra-kırmızı düğme (iletilmez) |