![]() |
Adedi: | Bir Set |
Fiyat: | USD1,000-5,000 |
Standart ambalaj: | Ahşap kutu ambalajı |
Teslim süresi: | 20 iş günü |
Ödeme yöntemi: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
16T 6M Tek kirişli tel ip kaldırıcı uzun süreli güvenilirlik ve dayanıklılık sağlamak için bileşenleri ve güçlendirilmiş tasarım ile yapılır
model | VTW-S 16T | ||
SWL | t | 16 | |
kaldırma yüksekliği | m | 6 | |
kaldırma hızı | m/dakika | 0.66/4.0 | |
Seyahat hızı | m/dakika | 5-20 | |
Güç | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
FEM(GB) | - Hayır. | 2m ((M5) | |
kaldırma motoru | Güç | KW | 2.6/16 |
RPM | n/min | 460/2770 | |
yalıtım | - Hayır. | F | |
Üretim | - Hayır. | IP55 | |
süresi | - Hayır. | % 40 | |
İsimlendirilmiş akım | A | 33 | |
kaldırma vitesi oranı | - Hayır. | 169 | |
Davul günü. | mm | 295 | |
Kablo ipi | - Hayır. | 15-8*26S+2160 | |
seyahat motoru | Güç | KW | 2 çarpı 0.75 |
RPM | n/min | 35.2-140.8 | |
yalıtım | - Hayır. | F | |
Üretim | - Hayır. | IP55 | |
süresi | - Hayır. | % 60 | |
İsimlendirilmiş akım | A | ||
Tekerlek çubuğu | mm | 150 |
Temel parametreler
1Adlık yük: 16 ton - yapısal dayanıklılığı ve bileşen seçimini doğrudan etkileyen temel göstergeler.
2Yükseltme yüksekliği: 6 metre - orta orta yükseklik, nispeten kompakt yapı.
16 ton yük için güçlendirilmiş tasarım özellikleri
1Yapısal güçlendirme ve yük taşıma kapasitesinin iyileştirilmesi:
Ana kiriş / kabuğu: Eğilme ve torsiyon direncini önemli ölçüde artırmak için daha kalın yüksek dayanıklı çelik levhalar veya özel yapısal tasarımlar (kutlu kirişler gibi) kullanın.
Davul ve şaft: Davul çapı ve duvar kalınlığı arttırılır, ana şaft çapı kalınlaştırılır,ve 16 ton yük ve başlangıç-durma çarpmasına dayanabilmesini sağlamak için daha yüksek dayanıklılıklı alaşımlı çelik kullanılır.
Kanca grubu: 16 tonluk standart dövme sınıfı (örneğin M sınıfı veya daha yüksek) kanca, büyük kapasiteli bir katman grubuyla (genellikle 4 kat veya daha fazla) donatılmış ve ağır kullanımlı bir güvenlik dili (kilit) ile donatılmıştır.
Koşu arabası (eğer varsa): Tekerlekler, akslar ve uç kirişleri güçlendirilmeli ve tekerlek basıncı hesaplaması ray yük kapasitesine tam olarak uymalıdır.Düşük baş boşluğu araba tasarımı alan tasarrufu için bu tonlama özellikle önemlidir.
2Güç ve aktarım sisteminin yükseltilmesi:
Motor gücü önemli ölçüde arttırılmıştır: 10 tonluk 6 metrelik modelle karşılaştırıldığında (yaklaşık 11-13 kW),16 tonluk model genellikle 18-22kW veya daha fazla konik bir rotor motoru (veya çift hızlı/değişken frekanslı motor) gerektirir.. Tam yük başlatma tork ve çalışma verimliliğini sağlamak ve ısı dağılımı tasarımını optimize etmek.
Redüktör güçlendirme: Daha büyük bir özellik, sertleştirilmiş diş yüzeyi ve yüksek tork kapasitesi azaltıcı kullanın.ve büyük tork aktarırken güvenilirliği ve uzun ömrü sağlamak için rulman özellikleri yükseltildi (genellikle tasarım ömrü ≥10 yıldır).
Tel halat özellikleri geliştirildi:
Daha büyük çap: Φ18mm - Φ24mm aralığında (örneğin 1770MPa veya 1960MPa sınıfı) yüksek dayanıklılıklı tel ipleri genellikle kullanılır.
Yapısal iyileştirme: Çoğu, daha iyi ekstrüzyon, aşınma direnci ve dönüş karşıtı performanslara sahip 8 iplik sıkıştırılmış iplik veya bağımsız tel ip çekirdeği (IWRC) yapılarıdır.Ağır yükler altında güvenliğin sağlanması.
Uzunluk: 6 metrelik kaldırma + güvenlik dairesi gereksinimlerini karşılar.
3Güvenlik sistemi yedekliği daha da güçlendiriliyor:
Çift fren sistemi (standart ve geliştirilmiş):
Ana fren: Büyük boyutlu, yüksek performanslı disk fren (hidrolik veya elektromanyetik tahrik), frenleme tork tam olarak 16 tonluk yük idrarına eşleşir.
Yardımcı fren: Motor ucunda yerleşik yüksek torklu elektromanyetik fren (normalde kapalı), çift sigorta.
Aşırı yük koruması (standart elektronik tip şiddetle tavsiye edilir):
Yüksek hassasiyetli elektronik tartma sensörü, kanca veya sabit katran bloğuna entegre edilmiştir, gerçek zamanlı yük görüntülenmesi (doğruluk ± 1%),ve otomatik olarak kaldırma eylemini ve aşırı yüklendiğinde alarmları kesiyorMekanik aşırı yük sınırlayıcı bu tonlukta yeterince güvenilir değil.
Çoklu sınır korumaları:
Ağır görev üst ve alt sınır anahtarları: Daha sağlam mekanik veya temassız (yakınlık anahtarı / kodlayıcı) darbe dayanıklı ve yüksek tekrarlanabilirlik olan sınır anahtarları kullanın.
Sergileri gevşetme karşı koruma: Yük olmadığı zaman tel ipinin aşırı gevşemesinin önlenmesi, bu da iplerin karışmasına neden olur.
Tel ip anti kayma aygıtı: Tel ipinin asla oluktan çıkmamasını sağlamak için davul ve katran ağır kullanımlıklı ip defler veya ip basma aygıtlarıyla donatılmıştır.
Acil durum kesme düğmesi: Büyük kapasiteli, kolay erişilebilir acil durma düğmesi.
Koruma seviyesi: En az IP55, daha sıkı koruma ile (toz ve su geçirmez).
![]() |
Adedi: | Bir Set |
Fiyat: | USD1,000-5,000 |
Standart ambalaj: | Ahşap kutu ambalajı |
Teslim süresi: | 20 iş günü |
Ödeme yöntemi: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
16T 6M Tek kirişli tel ip kaldırıcı uzun süreli güvenilirlik ve dayanıklılık sağlamak için bileşenleri ve güçlendirilmiş tasarım ile yapılır
model | VTW-S 16T | ||
SWL | t | 16 | |
kaldırma yüksekliği | m | 6 | |
kaldırma hızı | m/dakika | 0.66/4.0 | |
Seyahat hızı | m/dakika | 5-20 | |
Güç | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
FEM(GB) | - Hayır. | 2m ((M5) | |
kaldırma motoru | Güç | KW | 2.6/16 |
RPM | n/min | 460/2770 | |
yalıtım | - Hayır. | F | |
Üretim | - Hayır. | IP55 | |
süresi | - Hayır. | % 40 | |
İsimlendirilmiş akım | A | 33 | |
kaldırma vitesi oranı | - Hayır. | 169 | |
Davul günü. | mm | 295 | |
Kablo ipi | - Hayır. | 15-8*26S+2160 | |
seyahat motoru | Güç | KW | 2 çarpı 0.75 |
RPM | n/min | 35.2-140.8 | |
yalıtım | - Hayır. | F | |
Üretim | - Hayır. | IP55 | |
süresi | - Hayır. | % 60 | |
İsimlendirilmiş akım | A | ||
Tekerlek çubuğu | mm | 150 |
Temel parametreler
1Adlık yük: 16 ton - yapısal dayanıklılığı ve bileşen seçimini doğrudan etkileyen temel göstergeler.
2Yükseltme yüksekliği: 6 metre - orta orta yükseklik, nispeten kompakt yapı.
16 ton yük için güçlendirilmiş tasarım özellikleri
1Yapısal güçlendirme ve yük taşıma kapasitesinin iyileştirilmesi:
Ana kiriş / kabuğu: Eğilme ve torsiyon direncini önemli ölçüde artırmak için daha kalın yüksek dayanıklı çelik levhalar veya özel yapısal tasarımlar (kutlu kirişler gibi) kullanın.
Davul ve şaft: Davul çapı ve duvar kalınlığı arttırılır, ana şaft çapı kalınlaştırılır,ve 16 ton yük ve başlangıç-durma çarpmasına dayanabilmesini sağlamak için daha yüksek dayanıklılıklı alaşımlı çelik kullanılır.
Kanca grubu: 16 tonluk standart dövme sınıfı (örneğin M sınıfı veya daha yüksek) kanca, büyük kapasiteli bir katman grubuyla (genellikle 4 kat veya daha fazla) donatılmış ve ağır kullanımlı bir güvenlik dili (kilit) ile donatılmıştır.
Koşu arabası (eğer varsa): Tekerlekler, akslar ve uç kirişleri güçlendirilmeli ve tekerlek basıncı hesaplaması ray yük kapasitesine tam olarak uymalıdır.Düşük baş boşluğu araba tasarımı alan tasarrufu için bu tonlama özellikle önemlidir.
2Güç ve aktarım sisteminin yükseltilmesi:
Motor gücü önemli ölçüde arttırılmıştır: 10 tonluk 6 metrelik modelle karşılaştırıldığında (yaklaşık 11-13 kW),16 tonluk model genellikle 18-22kW veya daha fazla konik bir rotor motoru (veya çift hızlı/değişken frekanslı motor) gerektirir.. Tam yük başlatma tork ve çalışma verimliliğini sağlamak ve ısı dağılımı tasarımını optimize etmek.
Redüktör güçlendirme: Daha büyük bir özellik, sertleştirilmiş diş yüzeyi ve yüksek tork kapasitesi azaltıcı kullanın.ve büyük tork aktarırken güvenilirliği ve uzun ömrü sağlamak için rulman özellikleri yükseltildi (genellikle tasarım ömrü ≥10 yıldır).
Tel halat özellikleri geliştirildi:
Daha büyük çap: Φ18mm - Φ24mm aralığında (örneğin 1770MPa veya 1960MPa sınıfı) yüksek dayanıklılıklı tel ipleri genellikle kullanılır.
Yapısal iyileştirme: Çoğu, daha iyi ekstrüzyon, aşınma direnci ve dönüş karşıtı performanslara sahip 8 iplik sıkıştırılmış iplik veya bağımsız tel ip çekirdeği (IWRC) yapılarıdır.Ağır yükler altında güvenliğin sağlanması.
Uzunluk: 6 metrelik kaldırma + güvenlik dairesi gereksinimlerini karşılar.
3Güvenlik sistemi yedekliği daha da güçlendiriliyor:
Çift fren sistemi (standart ve geliştirilmiş):
Ana fren: Büyük boyutlu, yüksek performanslı disk fren (hidrolik veya elektromanyetik tahrik), frenleme tork tam olarak 16 tonluk yük idrarına eşleşir.
Yardımcı fren: Motor ucunda yerleşik yüksek torklu elektromanyetik fren (normalde kapalı), çift sigorta.
Aşırı yük koruması (standart elektronik tip şiddetle tavsiye edilir):
Yüksek hassasiyetli elektronik tartma sensörü, kanca veya sabit katran bloğuna entegre edilmiştir, gerçek zamanlı yük görüntülenmesi (doğruluk ± 1%),ve otomatik olarak kaldırma eylemini ve aşırı yüklendiğinde alarmları kesiyorMekanik aşırı yük sınırlayıcı bu tonlukta yeterince güvenilir değil.
Çoklu sınır korumaları:
Ağır görev üst ve alt sınır anahtarları: Daha sağlam mekanik veya temassız (yakınlık anahtarı / kodlayıcı) darbe dayanıklı ve yüksek tekrarlanabilirlik olan sınır anahtarları kullanın.
Sergileri gevşetme karşı koruma: Yük olmadığı zaman tel ipinin aşırı gevşemesinin önlenmesi, bu da iplerin karışmasına neden olur.
Tel ip anti kayma aygıtı: Tel ipinin asla oluktan çıkmamasını sağlamak için davul ve katran ağır kullanımlıklı ip defler veya ip basma aygıtlarıyla donatılmıştır.
Acil durum kesme düğmesi: Büyük kapasiteli, kolay erişilebilir acil durma düğmesi.
Koruma seviyesi: En az IP55, daha sıkı koruma ile (toz ve su geçirmez).