20 Ton Açıklıklı 22.5M Avrupa Tarzı Çift Kirişli Köprü Vinç Köprü Vinç için Uç Kafa

20 Tonluk Açıklık 22.5M Avrupa Tarzı Çift Kirişli Köprü Vinç Uç Arabası

Teknik Parametreler:

1. Hassas bağlantı ve tesviye mekanizması:

Yüksek mukavemetli bağlantı flanşı: Uç kirişin üst kısmı, iki ana kirişin uçlarına büyük, yüksek hassasiyetle işlenmiş bir flanş aracılığıyla rijit bir şekilde bağlanır. Bağlantı cıvataları yüksek özelliklere ve büyük miktarlara sahiptir ve ön yükleme gereksinimleri katıdır.

Tesviye cihazı: Genellikle hassas bir pim bağlantısı + şim seti veya hidrolik tesviye cihazı ile donatılmıştır. İki ana kirişin aynı yatay düzlemde olmasını sağlamak için, montaj veya daha sonra ray yükseklik farklılıklarını, montaj hatalarını veya temel oturmasını telafi etmek için kullanılır, bu da çift kirişli vinçlerin normal çalışması için çok önemlidir.

2. Ultra büyük kapasiteli tampon cihazı:

Uç kirişin her iki ucuna, 20 tonluk tam yük hızında çarpışma enerjisini güvenli bir şekilde absorbe etmek için son derece yüksek enerji emme kapasitesine (tek kirişlerden çok daha fazla) sahip ağır hizmet tipi poliüretan tamponlar veya hidrolik tamponlar takılır.

3. Entegre güvenlik cihazı arayüzü:

Araba hareket limiti darbe cetveli: Güçlü ve güvenilir, rayların her iki ucuna takılan limit anahtarlarını tetikler.

Çarpışma önleme sistemi arayüzü: Rayları paylaşan veya engellere yakın birden fazla vinç için lazer/radar mesafe sensörlerinin kurulumunu destekler.

Yük izleme arayüzü: Doğru elektronik tartım sensörünü bağlayın (genellikle ana kirişe veya kaldırma mekanizmasına takılır).

Anemometre arayüzü (dış mekan): Rüzgar hızını izleyin, limit aşıldığında alarm verin veya kapatın.

Sesli ve ışıklı alarm: Entegre montaj noktası.

4. Sıkı ray gereksinimleri:

Ray özellikleri: QU80, QU100, QU120 özel vinç rayları gibi son derece güçlü yük taşıma kapasitesine sahip raylar kullanılmalıdır veya sıkı bir şekilde doğrulanmış ağır hizmet tipi kaynaklı kutu kirişleri/H şekilli çelik (IPB serisi gibi). Sıradan I-kirişler veya hafif QU rayları gereksinimleri karşılayamaz.

Montaj doğruluğu: Rayın doğrusallığı, yataylığı (özellikle iki ray arasındaki göreli yükseklik farkı), ölçü doğruluğu, bağlantı boşluğu ve pürüzsüzlüğü ve sabitleme mukavemeti (yüksek mukavemetli baskı plakaları, cıvatalar) son derece sıkı standartlara sahiptir. Montaj, profesyonel bir ekip tarafından tamamlanmalıdır.

Frekans konvertör kontrol sistemi (neredeyse standart):

Gereklilik: 20 tonluk çift kirişli vinçler için frekans konvertör hız ayarı standarttır veya şiddetle tavsiye edilir. Nedenler:

Başlangıç-durma şokunu ortadan kaldırın: Yapıları ve kargoyu korumak için devasa atalet kuvveti altında yumuşak hızlanma ve yavaşlama.

Milimetre düzeyinde hassas konumlandırma: Ağır yük altında ince çalışma elde edin.

Çoklu motorların hassas senkronizasyonu: Verzeyi önlemek için dört köşede tutarlı tahrik hızları sağlayın.

Geniş hız aralığı: Yüksüzken yüksek hız verimliliği artırır ve ağır yükte düşük hız güvenliği sağlar.